Kvarteret Tärnan, i korsningen Kyrkogårdsvägen och Västkustvägen, har för varbergarna mest varit förknippad med den numera nedlagda Nynäsmacken. På uppdrag av Etikhus har vi på denna plats skapat ett kvarter för helt andra slags möten. De 80 bostadsrätterna och 7…
Västtrafik vill utveckla kopplingarna över Göta älv för att på det sättet förstärka Älvstaden i Göteborg. De bytespunkter som finns och de nya som skall skapas för färjorna och andra trafikslag skall ha en hög kvalitet och resenärerna skall erbjudas…
Stadsutvecklingsprojektet Vegeljung tar avstamp mot en mer progressiv attityd när det gäller social hållbarhet och blandar upplåtelseformer, bostadstyper och bostadsstorlekar. Stadsdelen i södra Ängelholm kompletteras med en stadsdelspark som inte bara blir en självklar plats att träffas i utan en del i en mer övergripande grönstruktur. Parken och stadsdelen är ett kvitto på ett metodiskt arbete med en aktiv urban grönska, en metod som Radar har tagit fram och använt i flera olika stadsbyggnadsprojekt. Detaljplanen har nu varit på samråd och är på väg mot granskning i höst.
Radar arbetar med ytterligare en exploatörsdriven detaljplan i Härryda kommun. Den här gången tillsammans med Kålltorps projektutveckling i ett intressant projekt i Härryda By som syftar till att skapa en hub med hotell, långtidsparkering och fullskalig bilservice. Vi har tidigare…
Tillsammans med Södra Munksjön utveckling AB (SMUAB) i Jönköping har vi arbetat fram en spännande markanvisningstävling med tungt fokus på social hållbarhet. Kan ett kvarter i Jönköping bli en ny riktningsgivare för sociala markanvisningar? Tävlingsprocessen, som Radar leder, innefattar såväl…
Under det senaste dryga året har Radar har tillsammans med experter på bland annat WSP, Tyréns och Cowi arbetat med att ta fram ett intressant förslag till hur en ny stadsdel kan se ut, för en naturlig expansion av de…
De mest södra delarna av Ängelholm ingår i ägorna kring Vegeholms slott. På den norra sidan av Västkustbanan ska en golfbana utvecklas och söder om den samma en stadsdel med ett blandat innehåll. Radar har uppdrag från markägaren att utveckla förslaget och driver tillsammans med Ängeholms kommun en detaljplan för bostäder, äldreboende, förskola, LSS-boende, stadsdelspark mm. Arbetet präglas av höga hållbarhetsambitioner och drivs genom en evidensbaserad process.
Allt fler kommuner provar en exploatörsdriven planering. I Härryda kommun stöttar vi Next Step Group både med att ta fram strukturförslag, olika utredningar och planhandlingar. På Radar har vi redan arbetat på detta sätt under en tid och har nu flera nya processer igång eller på gång. Varför blir detta sätt att arbeta med kommunal planering vanligare? Anna Signal, planeringsarkitekt hos oss på Radar, har svaren.
Veckan börjar med två dagar i Pajala och en workshop och intervjuer med nyckelaktörer från kommunen och Kaunis Iron. Tillsammans med Calluna och Urbanivation gör vi en hållbarhetsbedömning av gruvdriften i Kaunisvaara satt i ett större samhällsutvecklingssammanhang. Det är den…
Hur går det egentligen för oss att leva tillsammans i städer? Många krigsliknande rubriker – mycket kopplat till den senaste månadens valhets – får oss att tro att det är ett mer eller mindre laglöst tillstånd i våra städer. Så är det förstås inte. Men vilka är förutsättningarna för samliv, samverkan och samvaro i städer idag och för framtiden? Under Göteborgs Stadstriennal, som går av stapeln för andra gången, är vi en del i “Hemma Hos”-programmet och pratar just tillsammans städer med några smarta forskare och stadsanalytiker!